تيجاوى - TIGAWY

هذا العمل لوجه الله تعالى

وهو مجهود أكثر من شخص وليس شخص واحد

وبالنسبة لمراكز الصيانة ومحلات قطع الغيار فتم تجميع البيانات من واقع تجربة مالكى التيجو

وليس لنا مصلحة مع هذا المركز او ذاك

انما هذا العمل هو تجميع لكل البيانات المتعلقه بالسيارة التيجو

( من مراكز الصيانة ومحلات قطع الغيار والاعطال الشائعة )

نسألكم الدعاء لكل من ساهم فى هذا العمل

عملية ، عصرية، اقتصادية، ومناسبة السعر، تقدم اسبرانزا تيجو كل تلك المزايا وربما أكثر
فهي سيارة كروس أوفر صنعت لإرضاء العملاء الراغبين في سيارة مليئة بالتجهيزات
معززة بالعديد من عوامل السلامة والآمان، والأهم مناسبة السعر،
بداية ظهور التيجو كانت 2009 ونزلت 3 موديلات
اول موديل 1600 C C مانيوال بمحرك ميتسوبيشي
وتم تعديل المحرك بعد صناعة 2000 سيارة الى محرك ECOTEC
وتم تصنيع موديلين اخريين
واحد 2000 C C اوتوماتك
وواحده 2000 C C مانيوال رباعي
الفرق في السعر كان 10 الاف جنية بين كل فئه والاخرى
وكان يتم تركيب فتيس الرينو ميجان في الاوتوماتيك
والفتيس فيه عيب وهو شنبر ضغط الزيت وتم التعديل في النصف التاني من عام 2010
ونزلت من بعد عام 2011 فئتين بس
1600 C C مانيوال و 2000 C C اوتو
وتم اهداء ال 2000 الرباعي الي هيئه الشرطة المصرية لعدم نجاحهم في السوق المصرى
واختفي ال 2000 CC اوتو لقله مبيعاته في 2013 وبقت موديل واحد وهو 1600
في نهاية 2013 نزل الموديل الجديد واتباع منه عدد قليل علي انه ملحق 2013 والباقي كان 2014 وده نزل مستورد بالكامل
علي عكس الموديلات السابقه التي كان يتم تقفيلها محليا فى ابو الفتوح
وكان تلبيه من ابو الفتوح لاحتياجات السوق المصرية انه ابتدي يقفل العربية محليا بفتيس اوتو cvt واتباعت منها 150 عربيه لم يتم انتاج غيرهم
وتوقف الانتاج للظروف الاقتصادية للدولة
وتم توقيع اتفاقية مشتركة بين غبور وابو الفتوح وشيري العالميه في شهر 2 سنه 2016
وتم بناء عليها اعاده انتاج السياره بس باسمها العالمي ( شيري)
تحت اسم غبور
وكان دور ابو الفتوح تقفيل العربية بس
ومع كتر الشكاوي وقله خبره الفنيين والضغط الي حصل وكميه المبيعات،، قام غبور بإضافه مراكز ابو الفتوح كمراكز صيانه معتمدة